Juri com reservas sobre o Consorcio Newtour/MS Aviation adquirir a Azores Air Lines

O júri, liderado pelo economista Augusto Mateus, admitiu reservas quanto à capacidade do Consórcio Newtour/MS Aviation em assegurar a viabilidade da companhia.

"Foi tomada uma decisão por quem podia tomar no sentido de lançar a privatização da SATA. Isso em si deve ser considerado desde que se tenha a possibilidade de chegar a uma boa decisão e a uma boa privatização", defendeu Augusto Mateus em conferência de imprensa, salientando que "também se aprende quando as coisas não correm totalmente bem".

Na segunda-feira, o Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos (Sitava) pediu ao Governo Regional dos Açores para que "pare imediatamente" a privatização da Azores Airlines, depois de o júri do concurso ter manifestado reservas sobre o único concorrente.

O caderno de encargos da privatização prevê uma alienação no mínimo de 51% e no máximo de 85% do capital social da companhia.

Em Junho de 2022, a Comissão Europeia aprovou uma ajuda estatal portuguesa para apoio à reestruturação da empresa de 453,25 milhões de euros em empréstimos e garantias estatais, prevendo medidas como uma reorganização da estrutura e o desinvestimento de uma participação de controlo (51%).

A Azores Airlines registou um prejuízo de 24,3 milhões de euros em 2022, uma melhoria face ao resultado líquido negativo de 32,4 milhões em 2023, segundo os dados divulgados em Março.

Sobre as contas da SATA Air Açores (que assegura a ligação entre as ilhas), o grupo referiu que o "resultado líquido do exercício foi fortemente condicionado pelos custos financeiros líquidos (8,6 milhões de euros) e pelos custos de reestruturação (1,6 milhões de euros)".

Lusa/O turismo.PT